【AI摘要】山东财经大学国际交流学院青年教师王震作为第一作者，在A1类期刊《Annals of Operations Research》发表论文。论文构建供应链微分博弈模型，研究利他偏好下供应链联合碳减排决策，发现合作模式减排努力最高，制造商利他次之，零售商利他最低，并揭示碳减排与供应链权力重构的耦合机制，为供应链企业联合碳减排提供理论依据。
关键词：碳减排 供应链 利他偏好 微分博弈 低碳管理
近日，国际交流学院（中国国际低碳学院）青年教师王震（第一作者）与合作者撰写的论文“Joint carbon emission reduction in the supply chain under altruistic preferences”在运筹学与供应链管理领域国际权威期刊 Annals of Operations Research 在线发表。该期刊也是我校认定的A1类期刊。
论文围绕供应链联合碳减排这一低碳管理前沿方向开展研究，旨在厘清利他偏好对供应链主体动态碳减排决策的作用机理。实现碳减排需要供应链各利益相关方协同发力，而企业的行为偏好会直接影响联合减排成效。现有研究对利他偏好情境下供应链动态碳减排决策问题探讨不足。
针对上述研究缺口，论文构建由制造商与零售商组成的供应链微分博弈模型，分别构建零售商利他、制造商利他以及供应链合作三种情景，求解得到不同模式下供应链各主体的最优均衡策略。研究表明，合作模式下制造商碳减排努力水平最高，制造商利他模式次之，零售商利他模式最低。论文揭示了制造商可以通过加大减排投入、选用低衰减系数减排技术，提升自身在价值链中的地位，进而实现更大幅度碳减排的作用路径，阐释了低碳转型与供应链权力重构之间的动态耦合机制。并且，较高的碳减排衰减系数不仅不利于碳减排持续推进，还会同时损害制造商与零售商双方利润。该研究丰富了社会偏好视角下供应链碳减排的动态博弈理论，为现实中供应链企业开展联合碳减排提供理论依据与实践参考。
撰稿：王震 审核：涂罡 终审：李清照
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