【AI摘要】浙江科技大学经济学院开放型经济学科团队在国际经济学权威期刊《Review of International Economics》发表论文，研究贸易自由化、市场准入与企业生产率的关系。该研究将国内交通基础设施建设与贸易自由化纳入统一框架，发现完善的高速公路网络是释放贸易自由化红利的关键，且需达到一定工业化规模。成果为我国制定贸易-基建协同政策提供了微观实证依据，体现了学科团队建设成效。
关键词：贸易自由化 企业生产率 交通基础设施 开放型经济 国际期刊
近日，经济学院开放型经济学科团队与合作者撰写的学术论文《Trade Liberalization, Market Access, and Firm Productivity》（点击阅读全文），在国际经济学领域权威期刊《Review of International Economics》上发表。经济学院青年教师王赛博士为第一作者，浙江科技大学为第一完成单位。
该研究立足中国现实国情，强调全球经济一体化的收益依赖于本地结构性条件，需重视贸易政策与基础设施政策的协同推进。该论文创造性地将国内交通基础设施建设与贸易自由化纳入统一分析框架，探讨了二者在提升企业生产率方面的互补机制。研究发现，完善的国内高速公路网络是释放贸易自由化红利的关键“催化剂”。进一步的空间异质性分析表明，只有在达到一定工业化规模后，基础设施改善才能有效释放贸易自由化的收益。该成果为我国政府制定“贸易-基建”协同政策提供了坚实的微观实证依据。
近年来，经济学院锚定学科高质量发展目标，以学科团队建设为核心引擎，系统性培育高水平科研成果，激励教师团队紧密协同、深耕国际学术前沿，精准对接国家重大战略需求，此次论文的发表，正是学科团队攻坚合力的成果。（经济学院）
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来源：浙江科技大学 | 查看原文