【AI摘要】我国自主设计建造的5000吨自航式全回转起重船“铁建起重5000”轮，装载13个浮式生产储卸油装置改造模块，从广东珠海高栏港区顺利出境，前往尼日利亚海上施工现场。这是该轮落户“广东横琴”国际船舶登记港后首次出境执行海外任务，也是“中国船”载“中国货”扬帆出海、服务国际海洋工程市场的重要实践。该船单钩起吊能力达5000吨，同级别船舶中单钩吊高130.5米，创下世界纪录。此次航次实现高端海工船舶、大型FPSO改造模块，以及项目设计、装船固定、海上吊装全流程中方企业协同作业，彰显“中国制造”与“中国方案”整体出海的实力。
关键词：起重船 FPSO模块 中国制造 国际海洋工程 海上施工
“中国船”载“中国货”扬帆出海
2026年09月15日 21:05:06 中国水运网
近日，我国自主设计建造的5000吨自航式全回转起重船“铁建起重5000”轮，装载13个浮式生产储卸油装置（FPSO）改造模块，从广东珠海高栏港区顺利出境，前往尼日利亚海上施工现场。这是该轮落户“广东横琴”国际船舶登记港后首次出境执行海外任务，也是“中国船”载“中国货”扬帆出海、服务国际海洋工程市场的重要实践。
“铁建起重5000”轮单钩起吊能力达5000吨，同级别船舶中单钩吊高130.5米，创下世界纪录。该船配备3台3000千瓦全回转推进器和3台2500千瓦艏侧推，可实现无限航区调遣。这艘“海上超级大力士”可胜任深远海大型风机基础施工、海上升压站吊装作业，兼顾海洋石油工程、跨海大桥等海洋工程施工，是深耕深蓝、助力海洋强国建设的“国之重器”。
本次随船出境的货物同样为“中国制造”，货主是尼日利亚独立能源企业，主营石油天然气勘探与开发。此次航次实现高端海工船舶、大型FPSO改造模块，以及项目设计、装船固定、海上吊装全流程中方企业协同作业，彰显“中国制造”与“中国方案”整体出海的实力。
责任编辑：张阿嫱
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来源：山东外事职业大学 | 查看原文